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新能源充电桩大电流端子电镀银技术要点与实践

在新能源汽车产业高速发展的当下，充电桩大电流端子的电镀银工艺成为保障充电效率与设备寿命的核心技术。电镀银不仅能显著提升端子导电性，还能增强其在复杂环境下的耐腐蚀性能，满足行业严苛需求。

一、大电流端子电镀银的核心需求

端子需承载50-300A电流，银的低电阻率（1.59×10⁻⁸Ω·m）可使接触电阻降低30%-50%，减少电能损耗。户外环境中，电镀银层能有效抵御酸雨、盐雾侵蚀，某实测数据显示，经电镀银处理的端子在盐雾试验中，耐蚀时长可达720小时以上
，远超未处理端子。

二、电镀银工艺实践要点

（一）前处理关键环节

除油采用50-60℃的氢氧化钠、碳酸钠混合碱液，配合超声波震荡10-15分钟，油污去除率超98%；酸洗除锈使用10%-15%盐酸溶液，处理3-5分钟可有效清除锈迹；活化步骤以5%稀硫酸溶液浸泡2-3分钟，增强表面活性。

（二）电镀工艺参数控制

氰化物镀液体系中，氰化银钾浓度控制在30-40g/L，氰化钾浓度80-100g/L，电流密度1.5-2.5A/dm²，温度25-35℃，可获得结晶细致、光泽度高的镀层。实际生产中，通过霍尔槽试验优化镀液配方，确保镀层质量稳定。

（三）后处理提升性能

钝化采用含铬钝化液，在室温下处理1-2分钟，形成致密钝化膜；干燥环节使用热风循环干燥箱，温度控制在60-80℃，干燥15-20分钟，防止镀层氧化。

三、常见问题与工厂级解决方案

针对镀层结合力不足，某工厂引入喷砂预处理工艺，将端子表面粗糙度提升至Ra
3.2-6.3μm，使结合力提高40%；处理镀层厚度不均时，采用象形阳极配合阴极移动装置，使复杂结构端子的镀层厚度偏差控制在±10%以内。面对环保压力，部分企业已成功采用硫代硫酸盐无氰镀银工艺，虽初期镀层硬度略低，但通过添加氨基磺酸等添加剂，可使硬度提升至HV
80-100，满足生产需求。

新能源充电桩大电流端子电镀银技术，在实践中需精准把控工艺细节，不断优化解决方案。电镀工厂通过技术革新，既能满足行业性能要求，也能实现绿色生产与成本控制的平衡。

以上内容聚焦工厂实际生产技术要点与问题解决。若你觉得还有需要调整的部分，比如增减某些技术细节，欢迎随时和我说。

在现代工业蓬勃发展的浪潮中，金属制品的应用领域不断拓展，对其表面处理质量的要求也日益严苛。电镀作为一种经典的表面处理技术，凭借出色的附着性、卓越的耐腐蚀性和良好的耐磨性，在电子、机械、航空航天等众多行业占据重要地位。然而，当面对深孔、盲孔等结构复杂的工件时，传统电镀工艺却暴露出镀层不均匀、孔隙率高的短板，难以满足高端制造的需求。在此背景下，深孔盲孔负压电镀工艺脱颖而出，为复杂工件的电镀处理开辟了新路径。

深孔盲孔负压电镀工艺的核心在于巧妙结合负压电镀与深孔盲孔电镀原理。负压电镀打破常规，将工件置于封闭容器内，借助真空泵抽离空气，构建负压环境。在这种特殊条件下，电镀液中的金属离子与杂质离子受负压吸引，迅速且紧密地吸附在工件表面，从根源上提升了镀层的均匀性与附着力，为后续电镀效果奠定坚实基础。而深孔盲孔电镀则充分利用工件深孔、盲孔结构的特殊性，在电场的驱动下，电镀液在工件内部形成循环流动，促使金属离子能够全方位、无死角地接触工件表面，有效解决了因结构复杂导致的电镀难题，显著改善镀层的均匀性，降低孔隙率。

该工艺的流程严谨且环环相扣。首先是至关重要的工件预处理环节，通过去油、去锈、活化等精细操作，去除工件表面的油污、锈迹等杂质，极大地提升工件表面的亲水性，为镀层与工件的紧密结合创造有利条件，如同为后续电镀搭建稳固的 “地基”。紧接着，依据工件材料特性和镀层质量要求，精准配置负压电镀液，对金属离子浓度、pH 值、温度等关键参数进行严格把控，确保电镀液性能稳定，满足不同工件的电镀需求。随后，将处理好的工件妥善放置在负压电镀容器中，保证其与电镀液充分接触，为电镀过程做好准备。

负压处理阶段，启动真空泵，在 30 – 60 分钟的时间内，将容器内空气逐步抽出，形成稳定的负压环境。这个过程就像为电镀创造了一个专属的 “真空实验室”，让金属离子和杂质离子能够在理想状态下完成吸附。进入电镀过程，通电后金属离子在电场的牵引下，迅速向工件表面移动并沉积，逐渐形成镀层。在此过程中，电流密度、温度、pH 值等参数的精准控制成为决定镀层质量的关键，稍有偏差便可能影响电镀效果。最后，在电镀完成后，对工件进行钝化、烘干等镀层后处理，进一步提升镀层的耐腐蚀性和稳定性，使工件以最佳状态交付使用。

深孔盲孔负压电镀工艺的出现，为复杂工件的电镀处理带来了革命性突破。它不仅有效解决了传统工艺的弊端，更以其独特的原理和严谨的流程，为金属制品表面处理质量的提升提供了可靠保障。随着工业技术的不断进步，这项工艺有望在更多领域发挥重要作用，推动金属表面处理技术迈向新的高度。

复合镀层如何提升精密五金的耐磨性与耐腐蚀性

一、技术原理

复合镀层是一种通过电镀或化学镀方法，将金属与无机颗粒、有机颗粒或金属颗粒共同沉积在基体表面形成的特殊功能镀层。这种镀层结合了金属基体的优良导电性、可加工性与第二相颗粒的特殊性能，如硬度、耐磨性、耐腐蚀性等，从而显著提升材料的综合性能。复合镀层的形成机制主要包括静电吸附、机械碰撞吸附以及化学键合作用，这些作用使得第二相颗粒能够均匀地分散在金属基体中，形成致密且稳定的复合结构。

二、工艺流程

1. 电沉积法

电沉积法是目前制备复合镀层的重要方法，主要包括直流电沉积法、脉冲电沉积法和超声波脉冲电沉积法。直流电沉积法设备简单、操作方便，但制备的镀层晶粒粗大，易产生缺陷。脉冲电沉积法则通过调节波形，使镀层晶粒更细小，表面更致密，性能更优。超声波脉冲电沉积法利用超声波的空化效应，解决了纳米颗粒易团聚的问题，使颗粒均匀镶嵌在镀层中，进一步提高了镀层的硬度和耐腐蚀性。

2. 化学镀法

化学镀法通过化学反应在基体表面沉积复合镀层，常见的有Ni-P-PTFE化学复合镀。该方法能够在非导电基材上形成均匀的镀层，且镀层的硬度和耐磨性较高。化学镀法的关键在于控制镀液的温度、pH值和表面活性剂等参数，以确保镀层的质量和性能。

三、性能优势

1. 耐磨性

复合镀层通过在基体中加入硬度较高的颗粒，如SiC、Al2O3、纳米金刚石等，显著提高了基质金属的硬度和耐磨性。例如，含纳米金刚石的复合镀层可使磁盘基板的减摩性能提升50%，模具的寿命提高，精密度持久不变。

2. 耐腐蚀性

复合镀层中的第二相颗粒能够有效阻挡腐蚀介质的侵入，提高镀层的耐腐蚀性。例如，Ni-SiC复合镀层在耐蚀性方面优于纯镍层，适用于各种恶劣环境下的应用。

3. 自润滑性

含有固体润滑微粒的复合镀层，如MoS2、石墨、PTFE等，具有自润滑性能，摩擦系数低，抗咬合性好。这类镀层特别适用于高温、高速条件下的滑动部件，如航空航天领域的关键零部件。

四、应用领域

1. 汽车工业

复合镀层在汽车发动机缸体、活塞环、曲轴等部件中广泛应用，能够显著提高零部件的耐磨性和耐腐蚀性，延长使用寿命。

2. 航空航天

在航空航天领域，复合镀层被用于制造高性能的发动机叶片、轴承等关键部件，以满足高温、高压、高负荷的工作要求。

3. 电子工业

复合镀层在电子工业中用于制造电接触材料、连接器等，能够提高材料的导电性、耐磨性和可靠性。

五、未来展望

随着纳米技术、智能化制造技术的不断发展，复合镀层技术将朝着高性能、多功能、环保的方向发展。纳米复合镀层的研究将进一步深入，解决纳米颗粒在镀液中的均匀分散和共沉积机理等关键问题。同时，智能化复合镀层的开发将为工业制造带来新的机遇，实现镀层性能的精确控制和优化。

东莞市点金表面处理有限公司凭借其先进的技术和优质的服务，致力于为客户提供最优质的精密五金复合镀层解决方案。选择点金，就是选择品质与信赖，让我们共同探索复合镀层技术的无限可能。

点金电镀：汽车与储能大电流端子表面处理领域的破局者

在汽车与储能行业蓬勃发展的当下，大电流端子作为关键部件，其表面处理质量直接影响着产品的性能与可靠性。然而，大电流端子表面处理并非易事，诸多难题如同荆棘般横亘在行业前行的道路上。点金（电镀）表面处理有限公司凭借卓越的技术实力与创新精神，成功研发出先进电镀工艺，成为大电流端子表面处理领域的破局者。

大电流端子表面处理痛点剖析

大电流端子表面处理有着极为严苛的要求，传统工艺在应对这些要求时显得力不从心。

滚镀破坏表面光洁度

滚镀是常见的电镀方式之一，但对于大电流端子而言，它却是个“甜蜜陷阱”。大电流端子对表面光洁度要求极高，滚镀过程中，端子相互碰撞、摩擦，不可避免地会破坏其表面的光洁度，进而影响产品的外观质量。在汽车和储能设备中，外观不仅关乎美观，更与产品的品牌形象和市场竞争力息息相关。一个表面粗糙、有瑕疵的大电流端子，很难让客户对其产品的品质产生信任。

管内电镀要求严苛

大电流端子通过管内进行电流传导，这就要求管内和管外的电镀层厚度必须一致。然而，要实现这一点并非易事。管内空间狭窄，电镀液在管内的流动和分布难以控制，容易导致管内电镀层厚度不均匀。过薄的电镀层可能无法提供足够的保护，影响端子的导电性能和耐腐蚀性；过厚的电镀层则可能造成材料浪费，增加成本，甚至影响端子的装配精度。

盲孔结构挑战电镀技术

大电流端子结构一般存在盲孔，这给电镀技术带来了巨大挑战。盲孔内部的电镀液交换困难，电镀离子难以到达盲孔底部，容易造成盲孔内部电镀层不完整或厚度不足。这不仅会影响端子的电气性能，还可能降低其使用寿命，增加产品在使用过程中的故障风险。

点金电镀：创新工艺破解难题

面对大电流端子表面处理的重重痛点，点金（电镀）表面处理有限公司迎难而上，投入大量研发资源，成功研发出一套先进的电镀工艺，完美解决了上述问题。

挂镀保障表面光洁度

点金电镀摒弃了传统的滚镀方式，采用挂镀工艺。挂镀过程中，大电流端子被固定悬挂，避免了相互之间的碰撞和摩擦，从而有效保障了端子表面的光洁度。经过点金电镀工艺处理的大电流端子，表面光滑如镜，外观质量达到了行业领先水平，为客户的产品增添了高品质的视觉感受。

精准控制管内电镀层厚度

针对管内电镀的难题，点金电镀通过优化电镀液配方和电镀工艺参数，实现了对管内电镀过程的精准控制。特殊的电镀液配方能够确保电镀离子在管内均匀分布，同时，先进的电镀设备可以精确调节电流密度和电镀时间，使管内和管外的电镀层厚度保持一致。经过严格检测，点金电镀处理的大电流端子，管内和管外电镀层厚度误差控制在极小范围内，完全满足客户的高要求。

攻克盲孔电镀技术难关

对于盲孔结构的电镀难题，点金电镀研发出了独特的盲孔电镀技术。通过改进电镀槽设计和采用脉冲电镀等先进方法，有效解决了盲孔内部电镀液交换困难的问题，使电镀离子能够顺利到达盲孔底部，形成完整、均匀的电镀层。这一技术的突破，大大提高了大电流端子的电气性能和可靠性，为客户的产品质量提供了有力保障。

选择点金电镀，开启品质之旅

在汽车和储能行业，产品质量是企业的生命线。点金（电镀）表面处理有限公司凭借先进的电镀工艺和严格的质量控制体系，为大电流端子表面处理提供了可靠的解决方案。选择点金电镀，就是选择高品质、高性能的大电流端子表面处理服务。

我们拥有专业的研发团队和经验丰富的技术工人，能够根据不同客户的需求，提供个性化的电镀解决方案。无论是汽车制造中的高要求大电流端子，还是储能系统中的关键部件，点金电镀都能以精湛的技术和优质的服务，为客户打造满意的产品。

在未来的发展中，点金（电镀）表面处理有限公司将继续秉承创新、品质、服务的理念，不断提升技术水平和服务质量，为汽车和储能行业的发展贡献更多的力量。让我们携手共进，开启大电流端子表面处理的品质之旅！

汽车大电流端子镀银：点金电镀攻克行业难题，引领技术革新

在汽车电气系统中，大电流端子承担着至关重要的任务，其性能直接关系到车辆的运行安全与稳定性。而镀银作为一种提升端子性能的关键工艺，面临着诸多技术难题与行业痛点。本文将深入剖析这些问题，并介绍东莞点金表面处理公司如何凭借其卓越的技术实力与创新精神，攻克难关，为汽车大电流端子镀银领域带来全新的解决方案。

产品技术难度与行业痛点

高导电性与耐腐蚀性的平衡难题

汽车大电流端子在运行过程中，需要承载高电流负荷，这就要求镀银层具备极高的导电性，以确保电流的稳定传输。然而，银虽然导电性能优异，但化学性质相对活泼，在硫及氯等腐蚀性环境中容易氧化生锈，导致接触电阻增大，影响端子的正常工作。如何在保证高导电性的同时，增强镀银层的耐腐蚀性，成为了行业的一大技术难题。

硬度与耐磨性的挑战

大电流端子在频繁的插拔操作中，镀银层需要具备足够的硬度和耐磨性，以防止表面磨损，确保接触性能的持久稳定。但银本身硬度较低，容易在插拔过程中产生划痕或磨损，进而影响导电性能。如何提高镀银层的硬度和耐磨性，同时又不降低其导电性，是亟待解决的问题。

成本与效益的矛盾

镀银工艺虽然能够显著提升端子性能，但银作为一种贵金属，成本较高，这无疑增加了汽车制造的成本。在激烈的市场竞争中，如何在保证产品质量的前提下，降低镀银成本，提高经济效益，是企业面临的重要挑战。

东莞点金表面处理公司的解决方案与优势

独特的镀层技术

东莞点金表面处理公司经过多年的技术研发与创新，成功开发出了独特的镀层技术。在盐雾试验中，其电镀盐雾耐受性可达600小时，远超行业标准。这一技术突破有效解决了镀银层耐腐蚀性差的问题，即使在恶劣的环境中，也能保证镀银层的稳定性和耐久性。

新型工艺与设备

点金公司采用国际领先的全自动滚镀、连续镀、局部镀设备，实现了生产过程的自动化和精细化。这些先进设备不仅提高了生产效率，还保证了镀银层的均匀性和一致性。同时，公司针对盲孔类的产品实现了自动化局部镀工艺，大幅节省了成本。通过这些新型工艺和设备，点金公司在保证产品质量的同时，有效降低了生产成本，为客户提供了更具性价比的解决方案。

专业的研发团队与创新实力

点金公司拥有一支专业的研发团队，其运营负责人郭健先生从事电镀行业20余年，取得了7项发明专利、7项实用新型专利及2项外观专利。公司注重技术积累和创新，在新电镀技术研究与新镀种的开发方面处于国内领先地位。凭借强大的研发实力，点金公司能够不断攻克技术难题，为客户提供定制化的镀银解决方案。

严格的品质管理与认证

点金公司已取得ISO9001、ISO14001等体系认证，具备完善的知识产权管理体系。公司采用线上高速CCD全检等先进的检测手段，对每一件产品进行严格的质量检测，确保产品的品质和可靠性。这种严格的品质管理措施，使得点金公司的产品在市场上赢得了良好的口碑。

结语

汽车大电流端子镀银作为一项关键的表面处理工艺，面临着诸多技术难题和行业痛点。东莞点金表面处理公司凭借其独特的镀层技术、新型工艺与设备、专业的研发团队以及严格的品质管理，成功攻克了这些难关，为汽车大电流端子镀银领域带来了全新的解决方案。选择点金公司，就是选择高质量、高效率、高性价比的镀银服务，让我们共同期待点金公司在未来的发展中，为汽车制造行业带来更多创新与突破。

新能源汽车大电流端子表面处理新标杆：东莞点金电镀厂镀银技术赋能高效能源传输

随着新能源汽车行业的飞速发展，大电流端子的性能直接决定了车辆电能传输的效率和安全性。作为电能传输的核心接口，端子表面处理技术尤为关键。东莞点金表面处理有限公司（以下简称“点金电镀厂”）凭借其创新的镀银工艺与行业领先的制造能力，为新能源汽车大电流端子提供高可靠、高性能的表面处理解决方案，成为行业技术升级的强力推手。

一、新能源汽车大电流端子的镀银技术需求

新能源汽车的高压系统（如电池组、电机控制器）对端子的导电性、耐腐蚀性和稳定性提出严苛要求：

高导电性：银的电阻率仅为1.59×10⁻⁸Ω·m，远低于铜合金基材，镀银可显著降低接触电阻，提升电能传输效率，减少能量损耗。
耐高温与耐腐蚀：镀银端子可在150℃持续工况下稳定运行，且银的化学稳定性可抵抗硫化物、氯离子等腐蚀性环境，避免氧化导致的电阻升高。
耐磨性与长寿命：镀银层硬度高于锡，结合点金电镀厂优化的钝化工艺（如MS0423环保钝化液），可抵御插拔磨损与振动冲击，延长端子使用寿命。

二、点金电镀厂的核心技术优势

点金电镀厂深耕精密五金电镀领域，通过自主研发与智能制造，为新能源汽车大电流端子镀银提供全链条解决方案：

1. 创新镀层工艺

多层复合镀技术：采用“铜基材+镍底层+银表层”结构，镍层增强附着力，银层提升导电性，确保镀层厚度均匀（可达10μm以上），满足严苛的盐雾测试要求（最高耐受600小时）。
环保钝化处理：通过钝化液MS0423形成致密氧化膜，解决银层易硫化变色问题，同时保持导电性能不衰减。

2. 智能化生产与品控

全自动生产线：配备7条真空振镀滚镀线和8条连续镀产线，实现日产1000万件产能，支持3-7天快速交付。
六维质量检测：包括镀层厚度测量（误差≤±0.5μm）、结合力测试（划痕法/弯曲法）、表面光洁度检测（无气泡、剥落）及环境模拟测试（高温/高湿/振动），确保产品符合SAE、LV系列等国际标准。

3. 定制化服务能力

针对不同车型需求，点金可提供：

多样化基材适配：磷铜、黄铜、镍合金等材料的镀银处理，满足大电流（200A以上）场景需求。
结构优化支持：结合扭簧、冠簧等接触设计，降低插拔力（摩擦系数降低30%），适配充电桩、电池包等高频插拔场景。

三、行业应用与成功案例

点金电镀厂的镀银端子已广泛应用于新能源汽车关键部件：

充电桩连接器：某头部品牌采用点金镀银端子后，充电效率提升12%，且无氧化导致的接触不良问题。
电池组高压端子：在吉利某车型电动助力转向器项目中，点金镀银端子通过78.5Hz振动耐久试验，无磨损氧化现象，彻底解决偶发性断电故障。
电机控制器接口：合作企业反馈，镀银端子的温升较传统镀锡降低15℃，显著提升系统稳定性。

四、选择点金的五大理由

技术领先：35项专利加持，镀层性能远超行业标准。
品质保障：99.999%出厂合格率，支持第三方检测报告。
快速响应：8小时打样，3天量产，助力客户抢占市场先机。
成本优化：通过局部镀工艺（如仅镀接触面）降低材料成本20%以上。
绿色生产：符合RoHS标准，废水处理率达100%，助力车企实现碳中和目标。

五、合作展望

在新能源汽车向800V高压平台升级的背景下，点金电镀厂持续创新，已研发“银+石墨烯”复合镀层技术，进一步提升导电性与散热效率。未来，点金将联合主机厂与零部件企业，共同推动大电流端子技术的标准化与规模化应用，为全球新能源汽车发展注入“中国镀层力量”。

立即联系点金电镀厂，获取专属镀银方案：

电话：+86(755) 2960 4880
官网：www.midasplating.com

喜报：点金运营总监郭健荣获宝安区总工会“五小”职工创新成果竞赛三等奖

前言：郭健，深圳市表面处理专家库成员，从事电镀行业20余年，在新产品研发及电镀产线设计等方面具有丰富的经验和深厚的造诣，取得了7项发明专利、7项实用新型专利及2项外观专利，为行业的关键技术突破和升级带来重要影响。
郭健总监是东莞市点金表面处理有限公司（以下简称“点金”）的运营负责人，点金位于国家级电镀环保工业园内，厂区总面积3,838.59平方米，专注于精密五金件滚镀、壳类电镀及局部镀。铜、铜锡&铜锌、铜锡锌、雾锡&亮锡、预镀镍&氨镍、磷镍、钯&钯镍、银、铂、软金、硬件等镀种全覆盖。在新电镀技术研究与新镀种的开发方面处于国内领先地位，现已申请并获得35项专利。现设7条全自动真空振镀滚镀线、3条局部镀全自动产线及先进的质控设备，可充分满足客户的品质和产能要求。

12月24日下午，点金迎来了一场别开生面的颁奖仪式，深圳市宝安区科创局的窦教授与深圳市宝安区小家电企业协会的张秘书长亲自到访，为点金运营总监郭健颁发了2024年深圳市宝安区总工会“五小”职工创新成果竞赛三等奖的荣誉证书。这一殊荣不仅是对郭健总监个人创新能力的肯定，更是对点金在电镀技术领域不断探索与创新的认可。

“五小”职工创新成果竞赛，作为深圳市宝安区总工会主办的一项群众性职工创新活动，旨在鼓励广大职工在日常工作中积极开展“小革新、小发明、小创造、小设计、小建议”，通过微小的改变和创新，推动企业的技术进步和产业升级。2024年的竞赛于7月份拉开帷幕，吸引了众多来自小家电企业的精英选手参与。郭健总监，作为点金的运营负责人，凭借其在电镀技术领域深厚的专业背景和敏锐的创新意识，以“一种金属散件盲孔电镀自动化装置”的项目案例成功入围决赛，取得了三等奖的殊荣。

该项目针对当前电镀金属件产品抽气工站无法实现自动化的痛点，提出了全新的解决方案。在传统的电镀过程中，金属件的抽气工作往往需要人工操作，不仅效率低下，而且合格率难以保证，反应速度慢。郭健总监经过深入的市场调研和技术分析，决定自主研发一种能够实现金属散件盲孔电镀自动化的装置。他们巧妙地运用了圆柱型缸体设计，配合自动化密封及泻压装置，成功实现了金属件针管电镀抽气的全自动化。这一创新不仅极大地提高了生产效率，降低了人工成本，还显著提升了电镀产品的稳定性和一致性，对于推动表面处理行业的整体制造水平具有重要意义。

在座谈会环节，深圳市宝安区科创局的窦教授与深圳市宝安区小家电企业协会张秘书认真听取了秦总关于点金经营管理情况介绍，对公司取得的成绩给予了高度肯定。秦总和郭总监表示在宝安区政府的协助下，希望与深圳市宝安区小家电企业协会联合组织“表面处理”相关的竞赛，聚焦“20+8”重点产业集群布局，搭建群众性经济技术创新活动和质量技术创新平台，发掘表面处理领域高层次人才，共同推进表面处理领域的技术创新和质量提升。

点金洞察客户需求，不断完善自身的创新体制，力求在每个产品细节上做到极致。在专利的布局中，注重高层次专业人才的引进与培养，大国工匠精神的传承与发扬。公司内部形成了积极向上、勇于创新的良好氛围，开展贯穿全过程的技术革新、技术创新、技术攻关和技术创造，形成了以创新为驱动的核心竞争力，对表面处理行业升级和行业发展新质生产力具有深远意义。

电镀工艺至关重要的6大镀后处理技术

工件实施电镀前，对工件所做的准备工作总称为前处理，也称为预处理。前处理主要包括整平、抛光、除油、除锈、表面活化、局部绝缘等。

前处理的目的是使工件的表面状态满足电镀时的要求，获得高质量的电镀层。另外，清洁工件也可以防止对电镀液的污染。前处理对整个电镀工艺是十分重要的。

实践表明，很多电镀质量问题不是电镀工艺本身的问题，而是镀前处理不当所致。金属制品在电镀以前能有满足要求的表面状态是取得优质镀层的前提。在粗糙的金属表面和有油污的金属表面，无法获得平滑光亮的镀层。

电镀后处理是电镀沉积层完成后而进行的后续处理。目的是进一步提高镀层的耐蚀性、装饰性等。后处理的措施有抛光、钝化、封闭、出光、着色、除氢等。电镀液是酸性的，氢氧化钠是碱，电镀后处理洗氢氧化钠是为了进行酸碱中和，防止残留的酸性物质腐蚀镀件。

常见镀后处理：

抛光处理
抛光是通过化学抛光或机械抛光来提高金属工件表面的平整性和降低表面粗糙度的工艺过程，它既能直接用于金属的表面加工，也用于金属工件镀前处理及镀后精加工。如铜、镍等合金以及镀后的铜、镍、铬等金属镀层的装饰性精加工。

钝化处理
所谓钝化处理是指在一定的溶液中进行化学处理，在镀层上形成一层坚实致密的，稳定性高的薄膜的金属表面处理方法。钝化使镀层耐蚀性大大提高并能增加表面光泽和抗污染能力。这种方法用途很广，镀锌、铜等后，都可以进行钝化处理。

除氢处理
大部分金属基体如钢铁、铜，在前处理(酸洗、阴极电解除油)及电沉积过程中，都会产生“氢”，有部分还没来得及形成“氢气”即以“氢原子”的形式渗入到基体和镀层中，使镀件产生脆性，严重降低零件的抗拉强度，称为氢脆。因此在航天航空、汽车制造等领域使用的零件镀后都必须经过“除氢”处理，有些在使用中要求抗拉强度高的零件也要进行“除氢”处理。除氢处理是在200℃左右的温度下进行的，处理时间根据零件要求的抗拉强度来决定。除氢处理应在镀后的3小时内进行。

着色处理
金属表面着色是在特定的溶液中采用化学、电化学、置换或热处理等方法在金属表面形成一层颜色各异的膜或干扰膜层。由于各种金属氧化物颜色不同，从而使着色金属表面呈现不同的颜色，改变了原有金属的外观，达到模仿昂贵金属、仿古、装饰等目的。

涂膜处理
涂膜就是对银及仿金镀层的零件，涂覆或浸一层透明的有机膜层，起到防止或延续镀层变色的工序。

封闭处理
就是为了提高工件在大气中的抗腐蚀能力，采用物理、化学或电化学的方法，使其表面(或中间镀层)均匀地覆盖一层膜层，这种工艺称为封闭。
前处理对电镀效果影响起关键作用，而后处理对电镀零件性能的提升有明显促进作用，为保证电镀零件的使用性能，合理的镀后处理的工序是必须的。

电镀知识简介-为什么工件需要镀膜

什么叫电镀?工件为什么要电镀?

电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（硫酸铜等）及增进美观等作用。

1、功能性
通过镀膜，可转移运用镀层金属的物理和化学性能，如镀金、镀银层有很好的导电、导热性和化学稳定性；化学镀镍层，有着良好的耐腐蚀和电磁屏蔽性能，而镀铬有优越的硬度和耐磨性能等。

2、装饰性
可利用镀层在工件表面得到美观而别致的外观效果。如塑胶件的化学镀，可在塑胶表面得到金属质感的效果。气相沉积真空浅镀在工作表面可得到镜面的外观效果。

连续电镀的主要用途有哪些

众所周知，连续电镀的市场非常的大，各行各业的生产都离不开对它的使用，是在材料上面镀上一层金属的镀层，从而可以改变材料的表面的性质和尺寸，可以防止金属受到腐蚀，防止材料受到磨损。不仅增加金属的润滑性，而且还对金属的表面进行美观化。那么，大家想知道电镀的用途有哪些吗?看看下面的你就明白了。

一，在钢铁制品或者是一些机器的零件的表面镀上一层金属，这样的金属产品或者零件的抗腐蚀性能就会比较的强，在人们的日常生活中，以金属有关的物品，它们的表面都附着镀层这是对产品一种保护，同时也是对产品质量的保障。

二，如果人们在使用齿轮的时候，发现有磨损的地方，用户一定不要把它丢在一旁，而要采用镀铁对其进行修复，这样对提高金属制品的有防护装饰的双重作用。

三，在金属产品的表面镀上一种硬铬，这样可以提高产品的耐磨性，在使用的过程中产品就会减少耐磨的程度，所以说连续电镀还可以给予某种制品或者零件的特殊功能。

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